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Verney Carron Speedline

L’histoire de Verney Carron

L’armurier Claude Verney (1800–1870), issu d’une lignée d’armuriers renommés remontant à 1650, a fondé l’entreprise en 1820. À 20 ans, il remporta la première place lors d’un concours d’armurerie organisé par la ville de Saint-Étienne. Plus tard, en 1830, il épousa Antoinette Carron, descendante d’une autre famille d’armuriers, et renomma sa société Verney-Carron. Lorsque Claude Verney décéda en 1870, son fils aîné Jean reprit l’entreprise avec ses frères. C’est pourquoi la société fut autrefois connue sous le nom de Verney-Carron Frères avant de reprendre son nom d’origine en 1917 après le décès de Jean.

Six fabricants furent réunis lors de la reconstruction de l’entreprise après la Seconde Guerre mondiale pour former le Groupement d'Exploitation des Fabricants d'Armes Réunis (GEFAR). Plus de 150 000 carabines furent produites, la plupart commercialisées sous la marque Pionnier. L’entreprise entra dans l’ère de la production industrielle moderne en 1954 lorsqu’elle accepta de concéder la production du produit sous licence à un fabricant italien peu connu qui venait d’achever le développement d’un fusil de chasse semi-automatique extrêmement léger.

En 1963, Verney-Carron acquit SIFARM, qui comprenait le célèbre fabricant de canons Jean Breuil et les vénérables fabricants Berthon Frères, Francisque Darne, Didier-Drevet, Gerest et Ronchard-Cizeron. Le Sagittaire, le premier fusil superposé français produit en série, fut lancé en 1966 et s’imposa rapidement en tête du marché. Entre 1970 et 1975, la production plus que doubla. Une phase particulièrement difficile fut toutefois suivie dans les années 1980 par la fermeture des installations de Cours Fauriel afin de concentrer les opérations dans les ateliers mécaniques du boulevard Thiers. Durant cette période, Verney-Carron obtint le contrat de production de sous-ensembles pour le FAMAS, le nouveau fusil d’assaut de l’armée française. Ce partenariat, qui dura plus de dix ans, aida l’entreprise à refondre entièrement son contrôle qualité tout en lui permettant de croître régulièrement dans un secteur en déclin constant.

Un Sagittaire superposé avec une boîte de culasse en alliage léger fut développé en 1985, et ce fut un succès immédiat, garantissant la domination continue du Sagittaire sur le marché. Trois ans plus tard, en 1988, le modèle Trap du nouveau Super 9 fut lancé, bientôt suivi de plusieurs autres modèles, dont le modèle Plume en 1993. L’ancienne gamme Sagittaire fut finalement supplantée par le Super 9. Cependant, un modèle, le Double Express, fut lancé en 1989 et, avec la carabine Impact , contribua à augmenter les ventes d’armes à canon rayé. En 1994, un tout nouveau modèle Sagittaire connu sous le nom de "Nouvelle Technologie" fut dévoilé. Il fut salué par toute la presse cynégétique et accueilli avec enthousiasme par les chasseurs.

De nombreux services de police et de maintien de l’ordre ont depuis adopté le "Flash-Ball", un tout nouvel outil de défense mis en vente pour la première fois en 1990. Le "Super Pro", un nouveau Flash-Ball conçu pour le secteur de la sécurité, fut présenté en 1999 et équipe actuellement la Police municipale. Au fil du temps, il est devenu l’une des armes fondamentales de la Police nationale française. L’Impact Plus, une toute nouvelle carabine à verrou, fut lancée en 1996. S’appuyant sur le succès de l’Impact Plus, la carabine Impact Auto—la première et unique carabine de chasse automatique fabriquée en France—fut présentée en 2000.

Test de la carabine Verney Carron Speedline

La Verney Carron Speedline est une carabine à répétition manuelle lancée en 2016 avec un système "Stop&Go" qui permet une cadence de tir plus élevée, comparable à celle d’une arme semi-automatique . Après le tir, l’étui tiré est éjecté via un système d’éjection à deux pistons et la culasse se verrouille à l’arrière. Il suffit d’une faible force sur le levier fixé à l’action pour armer la carabine.

L’action comporte une robuste culasse à 6 tenons de verrouillage, qui se verrouille directement dans le canon. La carabine est livrée avec une bande de battue ou des organes de visée arrière avec guidon à fibre optique réglable (modèle Karbon). Sa sûreté est située sur le pontet et bloque la détente. Le chargeur détachable peut contenir jusqu’à cinq cartouches. Le canon de la carabine mesure 550 mm (20,4 pouces) tandis que sa longueur totale est de 1130 mm (44,5 pouces).

Les Impact LA de Verney Carron, Linergie et Speedline ont beaucoup en commun. Ce sont des dérivés du même système semi-auto que l’on retrouve dans l’Impact NT, mais ils sont adaptés pour répondre aux exigences légales de certains pays, où les armes semi-automatiques sont restreintes à un usage commercial. Verney Carron n’est pas le seul fabricant à avoir décliné plusieurs modèles à partir du même système à cette fin, c’est aussi le cas de grandes marques comme Browning, par exemple. Toutes les versions récentes des carabines Verney Carron mentionnées partagent la même boîte de culasse Ergal avec quatre trous pré-taraudés, ce qui permet de choisir facilement un montage adapté à votre carabine. Les dimensions et recommandations se trouvent ci-dessous.

Verney Carron Speedline, chambrée en .30-06 Spr.

Figure 1: Verney Carron Speedline, chambrée en .30-06 Spr. (Source: https://www.ducatillon.com/produit-carabine-a-repetition-manuelle-verney-carron-speedline-cal--30-06-2945-31802.html)

Calibres de la Verney Carron Speedline

La Verney Carron Speedline est chambrée dans les calibres suivants :

  • .30-06 Spr.

  • .300 Win. Mag.

Variantes de la Verney Carron Speedline

La Verney Carron Speedline est disponible dans les variantes suivantes :

  • One

  • Classique

  • Karbon

  • Gator

  • Bete Noire

La boîte de culasse de la Verney Carron Speedline est livrée avec quatre trous pré-taraudés, deux à l’avant et deux sur la surface de montage arrière.

Boîte de culasse Verney Carron Speedline, chambrée en .30-06 Spr.

Figure 2: Boîte de culasse Verney Carron Speedline, chambrée en .30-06 Spr. (Source: https://www.ducatillon.com/produit-carabine-a-repetition-manuelle-verney-carron-speedline-cal--30-06-2945-31802.html)

Verney Carron Speedline

A: 22 mm

B: 97 mm

C: 13 mm

BHU: 0 mm

Ø: 6-48

R1: 16.5

R2: 16.5

Montages de lunette interchangeables avec la Verney Carron Speedline

Carabines équipées de montages monobloc interchangeables avec la Verney Carron Speedline

Pour qu’un montage monobloc s’adapte à une carabine, les surfaces de montage de ces carabines doivent correspondre dans toutes les dimensions. Les carabines suivantes sont interchangeables :

Carabines équipées de montages en deux parties interchangeables avec la Verney Carron Speedline

Pour qu’un montage en deux parties s’adapte à une carabine, les surfaces de montage doivent correspondre dans toutes les dimensions sauf la distance B. La distance B peut varier car les montages en deux parties peuvent être installés et ajustés plus près ou plus loin l’un de l’autre. Les carabines suivantes sont interchangeables :

Meilleurs montages de lunette pour Verney Carron Speedline

Montages de lunette fixes pour Verney Carron Speedline

Ces colliers MAKfix avec embases constituent une excellente option abordable pour la Verney Carron Speedline. Ils sont fabriqués en acier et bénéficient d’une garantie de trente ans.

Montages de lunette amovibles et répétables pour Verney Carron Speedline

Si vous prévoyez d’utiliser plusieurs lunettes sur votre carabine, nous recommandons le montage pivotant Eramatic de Reknagel, qui peut être facilement démonté et retrouve son zéro lorsqu’il est remonté. Il est fabriqué en acier et bénéficie d’une garantie de trente ans.

Rails Picatinny pour Verney Carron Speedline

Ajouter un rail Picatinny à votre carabine est une excellente idée, car cela offre beaucoup plus d’options de montage de lunette. Ce rail Picatinny Contessa s’adaptera parfaitement. Il est fabriqué en acier et bénéficie d’une garantie de trente ans.

Aidez-nous à enrichir notre base de données de montages pour lunettes de visée

Si vous possédez cette carabine ou toute autre carabine, nous vous serions reconnaissants de nous aider à enrichir notre base de données en nous envoyant quelques photos de la boîte de culasse de la carabine (la surface de montage nue de la carabine, sans les montages installés). En échange de votre aide, notre société offre une juste contrepartie sous forme d’avantages pratiques.

Veuillez nous envoyer un e-mail pour plus d’informations. Vous pouvez nous contacter ici : [email protected]

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