Steyr HS .50 M1

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L’histoire de Steyr

L’histoire de Steyr Mannlicher a commencé en 1821 lorsque Leopold Werndl, un forgeron, a commencé à fabriquer des pièces en fer pour les armes à feu dans la ville de Steyr. Son fils Josef Werndl reprit son entreprise et fonda la « Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten » en 1864. Au cours des années suivantes, il joua un rôle crucial dans le développement de plusieurs carabines, notamment les carabines à action linéaire M. 85 et M. 86. Au début du 20e siècle, les ingénieurs Ferdinand Mannlicher et Otto Schönauer développèrent l’Original Mannlicher Schönauer, une légendaire carabine de chasse, dont la production se poursuivit jusqu’en 1973. L’entreprise s’est développée au fil des ans et a atteint une capacité de production de 4.000 armes à feu par jour avant la Première Guerre mondiale. Après la guerre, Steyr fut interdite de fabrication d’armes à feu après la signature du traité de Saint-Germain-en-Laye. Pour éviter la faillite, ils utilisèrent leur savoir-faire et leurs machines pour fabriquer des voitures, des bicyclettes, des motos, des tracteurs, des camions, des dynamos, des moteurs électriques et d’autres choses (ils n’étaient pas autorisés à reprendre la production d’armes à feu avant 1930). En 1926, le nom de l’entreprise fut changé en Steyr-Werke AG. Elle fusionna avec Austro-Daimler-Puchwerke AG en 1934 pour former Steyr-Daimler-Puch AG. Austro-Daimler (auparavant une filiale de Daimler-Motoren-Gesellschaft) et Puch (fondée par l’inventeur et mécanicien slovène Janez Puh) étaient toutes deux actives dans l’industrie automobile, Puch fabriquant également des bicyclettes, des motos et des cyclomoteurs.

Ils employèrent même Ferdinand Porsche pendant un certain temps – il apporta plusieurs contributions à l’entreprise – l’une d’elles fut la conception d’un moteur V8 de 3,5 L refroidi par air pour le véhicule chenillé Steyr RSO Raupenschlepper Ost. Steyr est connue pour modifier des voitures Fiat et y ajouter ses moteurs sur certains modèles (Steyr-Fiat 1100 Mod E et Fiat 1400, par exemple). En 1972, elle a collaboré avec Mercedes à la conception du Puch G, également connu sous le nom de Mercedes Benz G-class.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise s’est concentrée sur la production d’armes à feu, de véhicules, de moteurs d’avion et de roulements à billes pour l’armée allemande. Après une courte interdiction de fabrication d’armes à feu à la fin de la guerre, Steyr reprit la production d’armes en 1950. Au cours des années suivantes, elle présenta de nombreuses armes innovantes telles que la StG 77 (également connue sous le nom de Steyr AUG), un fusil d’assaut de type bullpup ; la SSG 69, qui était en avance sur son temps lors de sa sortie en 1969, et bien d’autres. En 1989, Steyr-Daimler-Puch AG fut démantelée en différents secteurs ; Steyr Mannlicher AG devint indépendante. L’entreprise a cherché à être orientée vers l’international, elle a donc changé son nom en Steyr Arms en 2019.

Test du fusil Steyr HS .50 M1

Steyr a présenté pour la première fois le HS .50 lors d’un SHOT Show en 2002 ; cependant, la production a été lancée deux ans plus tard, en 2004. Les premiers modèles - HS .460 et HS .50, étaient produits en versions monocoup – chaque cartouche devait être placée manuellement dans la chambre avant le tir. En raison de sa popularité, diverses versions non licenciées des modèles HS .50, telles que l’iranien AM-50 Sayyad et le syrien Golan S-01, sont encore produites en 2022. La caractéristique monocoup a été mise à jour sur le modèle HS .50 M1 en ajoutant un chargeur amovible de cinq coups.

Le Steyr HS .50 M1 est une carabine de précision anti-matériel à verrou principalement utilisée par les forces de l’ordre et l’armée. Elle est équipée d’un frein de bouche intégré et d’un rail Picatinny sur le dessus du boîtier de culasse et sur les côtés pour le montage. La sûreté se présente sous la forme d’une molette rotative à deux positions qui agit directement sur la détente et est située sur le côté droit au-dessus de la poignée. Bien qu’elle puisse être réglée manuellement, la détente à deux temps est préréglée en usine pour des performances optimales de la carabine.

La culasse cylindrique est fluide à manœuvrer et possède un système de verrouillage frontal composé de deux robustes tenons de verrouillage. Le busc et la plaque de couche sont tous deux réglables en hauteur pour répondre aux exigences individuelles du tireur. Le busc peut également être déplacé du côté droit au côté gauche en desserrant la vis de serrage et en dévissant les trois vis à tête fraisée à l’aide de la clé hexagonale. De plus, la carabine est équipée d’un monopode à l’arrière de la crosse qui peut être réglé en hauteur en appuyant sur le bouton de retenue de la tige sur le côté. La tige peut être allongée en dévissant la pointe située en bas. En outre, le bipied peut être monté à l’avant du garde-main. La carabine peut être démontée à des fins d’entretien et pour simplifier le transport. Le retrait du groupe canon s’effectue en dévissant les deux vis avant de l’action à l’aide d’une clé hexagonale.

Le Steyr HS .50 M1 est livré avec un canon de 900 mm (35,4 pouces) de long.

Figure 1 : Steyr HS .50 M1, chambré en calibre .50 BMG (Source : https://www.turbosquid.com/3d-models/steyr-hs50-m1-3d-model-1649081)

Calibres du Steyr HS .50 M1

Le Steyr HS .50 M1 est disponible dans les calibres suivants :

.50 BMG

Variantes du Steyr HS .50 M1

La carabine est disponible dans les variantes suivantes :

Steyr HS .50 M1 Bush Camo

Le boîtier de culasse du Steyr HS .50 M1 est équipé d’un rail Picatinny de 20 MOA pour le montage.

The receiver of Steyr HS .50 M1, chambered for .50 BGM

Figure 2 : Le boîtier de culasse du Steyr HS .50 M1, chambré en .50 BGM (Source : https://atlanticfirearms.com/steyr-hs-50-m1-mountain-50-cal-bmg-rifle)

Montages de lunettes interchangeables avec le Steyr HS .50 M1

Carabines ayant des montages monoblocs interchangeables avec le Steyr HS .50 M1

La condition nécessaire pour que des carabines aient des montages monoblocs interchangeables est que les surfaces de montage de ces carabines correspondent dans toutes leurs dimensions. Les carabines ayant des montages monoblocs interchangeables avec le Steyr HS .50 M1 sont les suivantes :

Carabines équipées d’un rail Picatinny pour le montage

Carabines ayant des montages en deux parties interchangeables avec le Steyr HS .50 M1

Pour que des montages en deux parties soient interchangeables, les surfaces de montage des carabines doivent correspondre dans toutes leurs dimensions sauf la longueur de l’action, qui peut varier. En effet, la distance entre les deux parties du montage n’est pas fixe. Les carabines ayant des montages en deux parties interchangeables avec le Steyr HS .50 M1 sont les suivantes :

Carabines équipées d’un rail Picatinny pour le montage

Meilleurs montages de lunette pour le Steyr HS .50 M1

Montages fixes pour le Steyr HS .50 M1

Si vous recherchez une solution de montage fixe à installer sur votre Steyr HS .50 M1, nous vous recommandons ce montage monobloc pour Picatinny fabriqué par l’entreprise suédoise Spuhr. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité et est livré avec une garantie de deux ans.

Montages de lunette amovibles et répétables pour le Steyr HS .50 M1

Nous recommandons cette solution de montage monobloc fabriquée par l’entreprise suédoise Spuhr qui offre à l’utilisateur la possibilité de fixer et de retirer facilement une optique sans aucun outil tout en conservant le zéro en même temps.

Aidez-nous à constituer notre base de données de montages pour lunettes de visée

Si vous possédez cette carabine ou une autre, nous vous serions reconnaissants de nous aider à enrichir notre base de données en nous envoyant quelques photos du boîtier de culasse de la carabine (la surface de montage nue de la carabine sans les montages installés). En échange de votre aide, notre entreprise offre une juste contrepartie sous forme de récompenses pratiques.

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