Steyr Scout

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L'histoire de Steyr

L'histoire de Steyr Mannlicher a commencé en 1821 lorsque Leopold Werndl, un forgeron, a commencé à fabriquer des pièces en fer pour les armes à feu dans la ville de Steyr. Son fils Josef Werndl a repris son entreprise et a fondé la « Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten » en 1864. Au cours des années suivantes, il a joué un rôle crucial dans le développement de plusieurs carabines, notamment les carabines à action linéaire M. 85 et M. 86. Au début du XXe siècle, les ingénieurs Ferdinand Mannlicher et Otto Schönauer ont développé la Original Mannlicher Schönauer, une carabine de chasse légendaire, dont la production a eu lieu jusqu'en 1973. L'entreprise s'est développée au fil des ans et a atteint une capacité de production de 4.000 armes à feu par jour avant la Première Guerre mondiale. Après la guerre, Steyr a été interdite de fabrication d'armes à feu après la signature du traité de Saint-Germain-en-Laye. Pour éviter la faillite, ils ont utilisé leurs connaissances et leurs machines pour fabriquer des voitures, des bicyclettes, des motocyclettes, des tracteurs, des camions, des dynamos, des moteurs électriques et d'autres choses (ils n'ont pas été autorisés à reprendre la production d'armes à feu avant 1930). En 1926, le nom de l'entreprise a été changé en Steyr-Werke AG. Elle a fusionné avec Austro-Daimler-Puchwerke AG en 1934 pour former Steyr-Daimler-Puch AG. Austro-Daimler (anciennement une filiale de Daimler-Motoren-Gesellschaft) et Puch (fondée par l'inventeur et mécanicien slovène Janez Puh) étaient toutes deux actives dans l'industrie automobile, Puch fabriquant également des bicyclettes, des motocyclettes et des cyclomoteurs.

Ils ont même employé Ferdinand Porsche pendant un certain temps – il a apporté plusieurs contributions à l'entreprise – l'une d'elles consistait à concevoir un moteur V8 de 3,5 L refroidi par air pour le véhicule chenillé Steyr RSO Raupenschlepper Ost. Steyr est connu pour modifier des voitures Fiat et y ajouter ses moteurs sur certains modèles (Steyr-Fiat 1100 Mod E et Fiat 1400, par exemple). En 1972, ils ont coopéré avec Mercedes à la conception du Puch G, également connu sous le nom de Mercedes Benz Classe G.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise s'est concentrée sur la production d'armes à feu, de véhicules, de moteurs d'aviation et de roulements à billes pour l'armée allemande. Après une courte interdiction de fabrication d'armes à feu à la fin de la guerre, Steyr a repris la production d'armes en 1950. Au cours des années suivantes, ils ont présenté de nombreuses armes innovantes telles que le StG 77 (également connu sous le nom de Steyr AUG), un fusil d'assaut au design bullpup ; le SSG 69, qui était en avance sur son temps lors de sa sortie en 1969, et bien d'autres. En 1989, Steyr-Daimler-Puch AG s'est scindée en différents secteurs ; Steyr Mannlicher AG est devenue indépendante. L'entreprise a cherché à s'orienter à l'international, c'est pourquoi elle a changé son nom en Steyr Arms en 2019.

Test de la carabine Steyr Scout

La Steyr Scout est une carabine à verrou, introduite en 1997. Elle est conçue pour être associée à une lunette scout dotée d'un dégagement oculaire étendu et montée à l'avant de l'action. Cela est rendu possible par le rail Weaver flattop. Le concept de carabine Scout a été développé par Jeff Cooper, connu comme le père de la « Modern Technique » dans le tir à l'arme de poing. Il a collaboré avec les ingénieurs de Steyr pendant le développement de la carabine et a supervisé le processus de fabrication.

La Scout est livrée avec un bipied intégré qui se déploie depuis la crosse. Son chargeur contient 5 cartouches, et l'utilisateur peut en stocker une supplémentaire dans la crosse. L'action est de type push feed. La Scout est équipée du Safe Bolt System (SBS) avec la sûreté 2+1 actionnée par une molette. La culasse est verrouillée dans l'extension de canon par quatre tenons de verrouillage frontaux. Le canon est forgé à froid et mesure 48 cm de longueur. Son boîtier de culasse est en aluminium.

Steyr Scout

Figure 1 : Steyr Scout en .308 Win. (Source : https://rifleshooter.com/2017/10/steyr-scout-rifle-review-shooting-the-best-truck-gun-ever/)

Calibres de la Steyr Scout

La Steyr Scout est chambrée dans les calibres suivants :

.223 Rem.
.243 Win.
6.5 Creedmoor
7mm-08 Rem.
.308 Win.

Variantes de la Steyr Scout

La carabine est disponible dans les variantes suivantes :

Scout
Scout Stainless
Scout Mud
Scout Green

La différence réside dans la couleur et les accessoires.

La carabine est équipée d'un Weaver flattop intégré pour le montage. Seuls les montages d'optique conçus pour le rail Weaver sont compatibles avec elle.

Steyr Scout

Figure 2 : Le Weaver flattop sur la Steyr Scout (Source : https://www.huntinggearguy.com/rifle-reviews/steyr-scout-review/)

Montages d'optique interchangeables avec la Steyr Scout

La Steyr Scout est équipée d'un Weaver flattop – les montages d'optique conçus pour celui-ci sont interchangeables avec toutes les autres carabines qui ont un rail Weaver sur le dessus.

Meilleurs montages d'optique pour la Steyr Scout

Montages d'optique fixes pour la Steyr Scout

Ces colliers en deux parties fabriqués par la société Tier-One constituent une excellente solution de montage fixe pour la Steyr Scout. Ils sont en aluminium et bénéficient d'une garantie de dix ans.

Montages d'optique amovibles et répétables pour la Steyr Scout

Nous recommandons l'utilisation de ce montage amovible si vous souhaitez obtenir une répétabilité – aucun réglage du zéro n'est nécessaire après le retrait et la réinstallation de cette solution de montage INNOmount. Avant d'acheter dans notre boutique en ligne, veillez à nous informer que vous possédez une Steyr Scout afin que nous remplacions le butoir de recul adapté au Picatinny par un modèle adapté au Weaver.

Aidez-nous à construire notre base de données de montages pour lunettes de visée

Si vous possédez cette carabine ou toute autre, nous vous serions reconnaissants de nous aider à enrichir notre base de données en nous envoyant quelques photos du boîtier de culasse de la carabine (la surface de montage nue de la carabine sans les montages installés). En échange de votre aide, notre société offre une juste contrepartie sous forme de récompenses pratiques.

Veuillez nous envoyer un e-mail pour plus d'informations. Vous pouvez nous contacter ici : [email protected]

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