Steyr Mannlicher Zephyr II

La historia de Steyr

La historia de Steyr Mannlicher comenzó en 1821 cuando Leopold Werndl, un herrero, empezó a fabricar piezas de hierro para armas de fuego en la ciudad de Steyr. Su hijo Josef Werndl se hizo cargo de su negocio y fundó la 'Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten ' en 1864. En los años siguientes, desempeñó un papel crucial en el desarrollo de varios rifles, incluidos los rifles de cerrojo rectilíneo M. 85 y M. 86. A principios del siglo XX, los ingenieros Ferdinand Mannlicher y Otto Schönauer desarrollaron el Original Mannlicher Schönauer, un legendario rifle de caza, cuya producción se mantuvo hasta 1973. La empresa creció con los años y alcanzó una capacidad de producción de 4.000 armas de fuego al día antes de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, a Steyr se le prohibió fabricar armas de fuego tras la firma del Tratado de Saint-Germain-en-Laye. Para evitar la quiebra, utilizaron sus conocimientos y maquinaria para fabricar coches, bicicletas, motocicletas, tractores, camiones, dinamos, motores eléctricos y otras cosas (no se les permitió reanudar la producción de armas de fuego hasta 1930). En 1926, el nombre de la empresa cambió a Steyr-Werke AG. Se fusionó con Austro-Daimler-Puchwerke AG en 1934 para formar Steyr-Daimler-Puch AG. Tanto Austro-Daimler (anteriormente una filial de Daimler-Motoren-Gesellschaft) como Puch (fundada por el inventor y mecánico esloveno Janez Puh) estaban activas en la industria del automóvil, y Puch también fabricaba bicicletas, motocicletas y ciclomotores.

Incluso contrataron a Ferdinand Porsche durante un tiempo: hizo varias contribuciones a la empresa, una de ellas fue diseñar un motor V8 de 3,5 L refrigerado por aire para el vehículo oruga Steyr RSO Raupenschlepper Ost. Steyr es conocida por modificar coches Fiat y añadir sus motores a algunos de los modelos (Steyr-Fiat 1100 Mod E y Fiat 1400, por ejemplo). En 1972, colaboraron con Mercedes en el diseño del Puch G, también conocido como Mercedes Benz G-class.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa se centró en la producción de armas de fuego, vehículos, motores de aviación y rodamientos para el ejército alemán. Tras una breve prohibición de fabricar armas de fuego al final de la guerra, Steyr reanudó la producción de armas en 1950. En los años siguientes, presentaron muchas armas innovadoras como el StG 77 (también conocido como Steyr AUG), un rifle de asalto con diseño bullpup; SSG 69, que estaba adelantado a su tiempo tras su lanzamiento en 1969, y muchas otras. En 1989, Steyr-Daimler-Puch AG se dividió en diferentes sectores; Steyr Mannlicher AG se volvió independiente. La empresa ha tratado de orientarse internacionalmente, por lo que cambió su nombre a Steyr Arms en 2019.

Reseña del rifle Steyr Mannlicher Zephyr II

Steyr presentó originalmente la primera generación del Zephyr en 1955, llamándolo el Zephyr Mannlicher Classic. La producción cesó en 1971 y durante casi 50 años pareció que Steyr se había alejado de la producción de rifles rimfire. Sin embargo, eso cambió en 2018 cuando la empresa reintrodujo la versión actualizada del Zephyr: Steyr Zephyr II.

Además de algunos atributos modernos añadidos y un estilo renovado, el rifle sigue pareciéndose al modelo antiguo. La culata Stutzen ha sido reemplazada por una culata de estilo sporter de aspecto más moderno, fabricada en nogal europeo. El cajón de mecanismos está hecho de acero de alta calidad y, en comparación con el Zephyr de primera generación, viene con una cola de milano de 11 mm más estrecha para fines de montaje. En la tang de la acción hay una palanca de seguro de dos posiciones que se alcanza fácilmente con el pulgar.

El cuerpo del cerrojo está pulido y permite un recorrido de acción suave y corto, con los tetones de cierre situados en el extremo trasero. Con un disparo de aproximadamente dos libras de presión, el gatillo es ligero y sensible. El cargador de polímero es desmontable y puede contener hasta cinco cartuchos. Además, el nuevo modelo también viene con una cantonera de goma añadida, que no era una opción en el Zephyr de primera generación.

El Steyr Mannlicher Zephyr II viene con un cañón de 500 mm (19,7 pulgadas) de longitud.

Steyr Zephyr II, chambered for .17 HMR

Figura 1: Steyr Zephyr II, chambered for .17 HMR (Fuente: https://twitter.com/steyrarmsusa/status/935924056125296640)

Calibres del Steyr Mannlicher Zephyr II

El Steyr Zephyr II está disponible en los siguientes calibres:

.17 HMR
.22 LR
.22 WMR

El cajón de mecanismos del Steyr Mannlicher Zephyr II viene con ranuras de cola de milano de 11 mm para fines de montaje.

Steyr Zephyr II, chambered for .17 HMR

Steyr Zephyr II

Monturas para visor intercambiables con el Steyr Mannlicher Zephyr II

Rifles que tienen monturas de visor de una pieza intercambiables con el Steyr Mannlicher Zephyr II

Todos los rifles enumerados en la categoría siguiente tienen monturas de visor de una pieza intercambiables con el Steyr Zephyr II. Los rifles que tienen la misma superficie de montaje que el Steyr Zephyr II son:

Todos los rifles que presentan una cola de milano plana de 11 mm

Rifles que tienen monturas de visor de dos piezas intercambiables con el Steyr Mannlicher Zephyr II

Todos los rifles enumerados en la categoría siguiente tienen monturas de visor de dos piezas intercambiables con el Steyr Zephyr II.

Todos los rifles que presentan una cola de milano plana de 11 mm

Las mejores monturas para visor para el Steyr Mannlicher Zephyr II

Monturas fijas para visor para el Steyr Mannlicher Zephyr II

Esta montura fija de dos piezas fabricada por la empresa croata Rusan es una opción adecuada para el Steyr Zephyr II. Está hecha de acero y viene con una garantía de diez años.

Monturas desmontables para visor para el Steyr Mannlicher Zephyr II

Si desea desmontar su óptica sin usar herramientas, recomendamos esta montura de dos piezas fabricada por Warne. Tenga en cuenta que, aunque la montura es desmontable, no es repetible, lo que significa que tendrá que poner a tiro su visor cuando lo vuelva a montar en el rifle.

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